AnnoncesTunisiennes
- Bir nakliye konteynırına karşı dolgu yapabilir misiniz??
- Bir nakliye konteynerini dönüştürmenin maliyeti nedir??
- Neden nakliye konteynırları kıtlığı var??
- Bir nakliye konteyneri için en iyi temel nedir?
- Gömmek için bir nakliye konteynerini nasıl güçlendiririm?
- Arka bahçeme bir nakliye konteyneri gömebilir miyim?
- Bir nakliye konteynerini nasıl yalıtırsınız??
- Nakliye konteynırları ne kadar sürer?
- Nakliye konteynırları su geçirmez mi??
- Nakliye konteynerinin sahibi kimdir??
- Çin'den nakliye neden şu anda bu kadar pahalı??
- Boş nakliye konteynırları nereye gidiyor?
Bir nakliye konteynırına karşı dolgu yapabilir misiniz??
Deliği geri doldurun: Konteyner yerindeyken ve konteyneri çevreleyen kayalarla dolu sepetlerle, artık deliği güvenle doldurabilir ve kabı gömebilirsiniz.
Bir nakliye konteynerini dönüştürmenin maliyeti nedir??
Profesyonel işçilik için en az 15.000 $ ve konteyner boyutuna ve tasarımınızın ne kadar ayrıntılı olduğuna bağlı olarak konteyner başına 25.000 ila 40.000 ABD Doları arasında bir ödeme yapmayı bekleyin. 15.000 $ gibi düşük bir fiyata satılan bazı prefabrik nakliye konteyner evleri var.
Neden nakliye konteynırları kıtlığı var??
Covid-19 salgını, ulusal karantinaların getirdiği kısıtlamalar nedeniyle müşteri harcamalarında hizmetlerden mallara doğru bir kaymaya neden oldu. Bu, birçok şirketin konteynerleri güvence altına alamamasıyla birlikte, arzu arttıkça konteyner kıtlığı sorununun daha da belirgin hale gelmesine neden oldu.
Bir nakliye konteyneri için en iyi temel nedir?
İskele temelleri, birçok nedenden dolayı konteyner evlerin nakliyesi için en popüler seçimdir. Nispeten ucuzdurlar, kendin yap dostudurlar ve yapımı hızlı. Yukarıdaki fotoğrafta görüldüğü gibi, bir iskele temeli beton bloklardan oluşmaktadır.
Gömmek için bir nakliye konteynerini nasıl güçlendiririm?
Nakliye konteynırınızı güçlendirmek için yapabileceğiniz ilk şey çatıyı güçlendirmektir. Konteynerin çatısına güçlü çelik çubuklar kaynak yapın ve betonla kaplayın. Bu, bir düzeyde yapısal dayanıklılık sağlayacak ve çatının üstündeki kirin ağırlığı altında çökmesini önleyecektir.
Arka bahçeme bir nakliye konteyneri gömebilir miyim?
Bir nakliye konteyneri son derece sağlamdır ancak asla gömülmek üzere tasarlanmamıştır. Kesinlikle yanlara veya çatıya sürekli baskı yapan kir basıncına dayanacak kadar güçlü değil. Tavan veya yan kısımlar hafifçe çökerse, çatlaklar, pas, kemirgenler ve içeri su girmesi gibi ciddi sorunlarla karşılaşabilirsiniz.
Bir nakliye konteynerini nasıl yalıtırsınız??
Bir konteyner evini yalıtmanın en kolay ve en hızlı yollarından biri sprey köpük yalıtımıdır. Bu yalıtım malzemesi, bir nakliye konteynerinin hem iç hem de dış duvarlarına doğrudan püskürtülebilir. Birçok nakliye konteyneri, denizdeki yaşama dayanması için oldukça zehirli boyalarla kaplanmıştır.
Nakliye konteynırları ne kadar sürer?
Deniz taşımacılığında dayanıklılık sağlayan tasarımı sayesinde nakliye konteynerlerinin ortalama ömrü 25 yıldır.
Nakliye konteynırları su geçirmez mi??
Çoğu durumda, cevap evet. Yeni nakliye konteynırlarının çoğu, kapılarının etrafında herhangi bir su veya nemin konuşmaya girmesini önleyen dayanıklı kauçuk contalarla üretilir. ... Ancak piyasada göreceğiniz tüm kaplar su geçirmez değildir.
Nakliye konteynerinin sahibi kimdir??
Bir nakliye konteyneri kullanıyorsanız, muhtemelen iki yerden birinden gelmiştir, ya bir nakliye hattına aittir ya da bir konteyner kiralama şirketine aittir, nakliye konteynerlerinin çok küçük bir yüzdesi de nakliyeciye aittir. Sahipliğin tek göstergesi, konteynerin yan tarafındaki yazıdır.
Çin'den nakliye neden şu anda bu kadar pahalı??
Çin'den nakliye fiyatları hızla yükseliyor. Nakliye maliyetlerindeki artış, pandeminin bir başka sonucudur. Covid-19, 2020'nin başlarında Çin'i ilk kez vurduğunda, ülkenin üretimi dondu. Bitmiş ürünler veya bileşenler için Çin'e bağımlı olan şirketler, tedarik zincirlerinde aniden bir darboğazla karşı karşıya kaldı.
Boş nakliye konteynırları nereye gidiyor?
Taşıyıcılar giderek artan bir şekilde Long Beach ve Los Angeles limanlarındaki gemileri boşaltıyor, ardından derhal boşaltılan boş konteynerleri Asya'ya geri dönmek için gemilere geri koyuyor. Los Angeles'tan Yokohama, Japonya'ya yaklaşık 5,500 millik (8,851 kilometrelik) rota özellikle popüler oldu.
